CNC-bewerkingsdiensten voor aluminiumlegeringen

Verschillende soorten elektrische aandrijvingMotorhuis

1.DC-motor
*Het belangrijkste voordeel van een DC-borstelmotor is de eenvoudige bediening en de volwassen technologie.Zandgieten, transparant acryl ((PMMA/PC)3D-printen.
* Door de aanwezigheid van borstels en mechanische commutator, niet alleen beperken de motor overbelasting capaciteit niet snelheid verdere verhoging, en als lange tijd werking,het is onvermijdelijk om de borstels en de commutator vaak te onderhouden en te vervangen.
* Vanwege de aanwezigheid van verliezen op de rotor, waardoor het moeilijk is om warmte af te voeren, waardoor de verdere verbetering van het koppel van de motor tot de massaverhouding wordt beperkt.DC-motor wordt niet gebruikt in nieuwe elektrische voertuigen.

2.AC-driefasige inductiemotor
* De driefasige inductiemotor is de meest gebruikte motor. De stator en de rotor zijn gelaagd met siliciumplaat en er is geen wederzijds contact tussen stator en slip ring.met een vermogen van niet meer dan 50 WHet is eenvoudig in structuur, betrouwbaar in werking en duurzaam.
* Het vermogen van de wisselstroominductiemotor bedraagt een breed snelheidsbereik van 12.000 tot 15.000 r/min.
*De wisselstroominductiemotor heeft een goede aanpassingsvermogen aan de omgeving en is in staat tot regeneratief terugslagremmen.ongeveer de helft van de massa, goedkoper en gemakkelijker onderhoud.

3. Permanente magneet borstelloze gelijkstroommotor
*De permanente magneet borstelloze gelijkstroommotor is een soort motor met een hoge prestatie.De borstelloze gelijkstroommotor met gelijkstroommotorkenmerken heeft een rechthoekige golfvorm van tegenelektromotorische kracht en voedingsstroom, dus het wordt ook wel een rechthoekige golfvorm synchrone motor genoemd.
* Het maakt gebruik van een rotor met permanente magneet, geen opwindingverlies: de warmteopwekkende armaturewinding is opnieuw aan de stator buiten gemonteerd, zodat warmteverlies gemakkelijk is, dusde permanente magneet borstelloze gelijkstroommotor heeft geen commutatievonk* De snelheid is niet beperkt door mechanische commutatie,en het kan tot enkele honderdduizenden omwentelingen per minuut draaien als luchtlagers of magnetische levitatielagers worden gebruiktIn vergelijking met permanente magneet borstelloze gelijkstroommotor heeft het een hogere energie-dichtheid en een hogere efficiëntie en heeft het een goed toepassingsperspectief in elektrische voertuigen.
* The working principle of permanent magnet brushless DC motor is to use the motor rotor position sensor output signal to control the electronic commutation line to drive the power switching device of the inverter, die de armatuurwikkelingen op hun beurt aan energie geeft, waardoor een springend roterend magnetisch veld op de stator ontstaat en de motorrotor aan het draaien brengt.de rotor positiesensor stuurt continu positiesignalen om de energiestoestand van de armaturewinding te veranderen, zodat de stroom in de geleider op een bepaalde pool onveranderd blijft, en de motor draait.

4Een permanente magneet synchrone motor is eigenlijk een soort van convexe paal motor,die in het algemeen de driefasige symmetrische winding gebruikt die vergelijkbaar is met die van de driefasige wisselstroommotor in de statorstructuur, en de wisselstroom wordt gemoduleerd in driefasige sinusvormige spanning met variabele spanning via een AC-DC-spanningsomvormer of een DC-DC-spanningsomvormer.De wisselstroomtoevoer wordt gemoduleerd in driefasige sinusgolfspanning met variabele spanning via een AC-DC-spanningsomvormer of een DC-DC-spanningsomvormer, die wordt gevoerd in de driefasige symmetrische winding van de permanente magneet synchrone motor om driefasige symmetrische stromen te produceren.

5. Schakeling van de motordraaier
* De motor met schakelbare terughoudendheid is een nieuw type motor, het systeem heeft vele voor de hand liggende kenmerken: de structuur is eenvoudiger dan elke andere motor, er is geen slip ring,een wikkeling en een permanente magneet op de rotor van de motor, maar slechts een eenvoudige gecentraliseerde wikkeling op de stator, het einde van de wikkeling is kort, er is geen interfase sprong, gemakkelijk te onderhouden en te repareren.
*De schakelingsmotoren hebben zeer niet-lineaire eigenschappen, daarom is het aandrijfsysteem ingewikkelder.Het onderzoek van de afgelopen jaren toont aan dat het geluid van de ingestelde motordraaier volledig goed kan worden onderdrukt door een redelijk ontwerp aan te nemen, productie- en besturingstechnologie.

6De prestaties van verschillende aandrijvingsmotoren die in elektrische voertuigen worden gebruikt, worden vergeleken.

De kosten van wisselstroommotoren, permanente magneetmotoren en motoren met geschakelde weerstand, evenals de besturingsapparatuur daarvan, zijn momenteel nog relatief hoog.de prijs van deze motoren en unit control devices zal snel worden verlaagd, die aan de eisen van economische efficiëntie zal kunnen voldoen en de prijs van het hele elektrische voertuig lager zal maken.