Gepersonaliseerde precisie-cnc-bewerking van aluminiumbedekkingsplaten corrosiebestendigheid

Bedrijfsomvang:CNC-bewerking/Zandgieten/3D-printen/Transparante prototypes/Prototypes van medische hulpmiddelen

Afmeting: op basis van de ontwerptekening van de opdrachtgever

Ontwerp: op basis van de ontwerptekening van de opdrachtgever

Functie: op basis van de ontwerptekening en de eisen van de klant

Oppervlaktebehandeling: naar uw wensen

Materiaal: staal/aluminium - Alle andere materialen en afmetingen zijn afhankelijk van de vraag van de klant.

Gebruik: Machinerie/Auto

Verwerkingsapparatuur: 5-assig bewerkingscentrum ((800S U) / 3-assig bewerkingscentrum ((1270) / 3-assig bewerkingscentrum ((960) / 3-assig bewerkingscentrum ((850)

Kassaapparatuur: CMM(coordinate measuring machine) / 3D scanner / X-ray fault detector / tool preseting measuring instrument / Roughness profiler / Cleanliness detector / Water and air double check air tightness detector

We zijn ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 gecertificeerd bedrijf.

Overige warmteproducten: Motorschelp / Verminderingsbehuizing / Versnellingsbakbehuizing / Hybride transmissiebehuizing / Motordek

In vergelijking met de traditionele brandstofvoertuigen of zuiver elektrische voertuigen is een PHEV-plug-in hybride elektrisch voertuig een nieuw energievoertuig dat twee soorten energiebronnen combineert.Wanneer het voertuig onder rijomstandigheden verkeert, de energiebron afkomstig is van de motor of de hoogspanningsbatterij of van zowel de motor als de hoogspanningsbatterij,en de voertuigcontroller optimaliseert de verdeling van de voertuigkrachtbron volgens de bijbehorende rijomstandigheden, zodat het energieomzetrendement op een hoog niveau wordt gecontroleerd, waardoor een laag energieverbruik wordt bereikt.het voertuig kan nog steeds volgens bepaalde strategieën rijdenIn dit document wordt een hybride PHEV-model als voorbeeld gebruikt en wordt de energie-architectuur, de hoogspanningsarchitectuur, de thermische beheer-architectuur, de energie-efficiëntie en de energie-efficiëntie geïntroduceerd.en motor start-stop architectuur, die een referentie is voor degenen die met hybride voertuigen werken.
2.1 Samenstelling van het energiesysteem
PHEV staat voor Plug-in Hybrid Electric Vehicle. PHEV's kunnen het elektriciteitsnet (inclusief huishoudelijke stopcontacten) gebruiken om de batterij op te laden.de motor is ook een van de energiebronnen, terwijl de kinetische energie van de motor kan worden omgezet in hoogspanningsbatterij elektriciteit.
Vermogenssysteem - Elektrisch aandrijfsysteem. Bevat voornamelijk: hoogspanningsbatterij, hoogspanningsbatterijcontroller (BMS), P2-motor, P2-motorcontroller (PEU1), P4-motor, P4-motorcontroller (PEU2),Gelijkstroom/gelijkstroom (gelijkstroomtransformer), onboard charger (OBC), power distribution unit (PDU), versnellingsbak, K1-clutch.De koppeling K0 bevindt zich tussen de motor en de motor P2 en regelt de combinatie van het vliegwiel van de motor en het wiel einde van de motor P2 zonder ontkoppelen, terwijl de koppeling K1 zich tussen P2 en de versnellingsbak bevindt en de combinatie tussen P2 en de versnellingsbak bedient zonder te ontkoppelen.Het uitgangsmoment van de elektrisch aangedreven motor P2 en het uitgangsmoment van de motor worden op de uitgangsstroomas van P2 geplaatstDe motor, de koppeling K0, de motor P2, de koppeling K1 en de transmissie bevinden zich aan de vooras en de motor P4 aan de achteras.
2.2 Voertuigrijmodussen
EV NORMAL: zuiver elektrisch - standaardmodus. De P2-motor drijft het voertuig, de K0-clutch is losgemaakt en de motor wordt niet gestart.,EV ECO: Pure Electricity - Economy-modus. P2-motor aandrijft het voertuig,K0 koppeling is losgemaakt en de motor is niet gestart. K1 is gesloten tijdens het rijden, K1 wordt losgekoppeld tijdens versnellingswisselingen en de P4-motor compenseert de koppelbehoefte van de bestuurder tijdens versnellingswisselingen. EV AWD: Pure electric - 4WD-modus.K0 koppeling losgemaaktP2 en P4 rijden samen, K1 is gesloten tijdens het rijden en K1 is los tijdens versnellingen.De motor en de P2-motor rijden samen met het voertuig, maar de motor loopt niet altijd.Wanneer de motor moet ingrijpen om te rijden of de P2-motor moet gebruiken om motorvermogen om te zetten in elektrische energie om de hoogspanningsbatterij op te laden, is de koppeling K0 ingeschakeld, is K1 tijdens het rijden gesloten en is K1 los tijdens versnellingswisselingen en compenseert de P4-motor de koppelbehoefte van de bestuurder tijdens versnellingswisselingen.
HEV ECO: Hybride - Economy-modus. De motor en de P2-motor rijden het voertuig samen, maar de motor hoeft niet altijd te draaien.De K0-koppeling wordt ingeschakeld wanneer motor aandrijving nodig is om motorvermogen om te zetten in elektrische energie om de hoogspanningsbatterij te laden met behulp van de P2-motor. K1 sluit tijdens het rijden en ontsluit tijdens versnellingswisselingen, waarbij de P4-motor de koppelbehoefte van de bestuurder compenseert.P2 en P4 rijden het voertuig samen. De motor werkt echter niet altijd. K0 en K1 zijn tijdens het rijden gesloten, K1 wordt losgekoppeld en K0 wordt gecombineerd tijdens de versnellingswisseling. HEV SPORT: Hybrid-Sport-modus.,P2 en P4 rijden samen. De motor draait de hele tijd. K0 en K1 zijn gesloten tijdens het rijden, K1 wordt losgekoppeld en K0 wordt gecombineerd tijdens de versnellingswisseling.SPORT-modus heeft een snellere en sterkere energie-responsHybride - energiebesparende modus.